Женская мотоэкипировка: как подобрать по размеру

Женскую мотоэкипировку подбирают по трём шагам: снимают мерки (грудь, талия, бёдра, длина руки и внутренняя длина ноги, окружность головы и запястья), сверяют их с таблицей именно того производителя, у которого берут вещь, и примеряют в посадке, как на мотоцикле, а не стоя перед зеркалом. Единой «мото-шкалы» не существует: размер M одной марки бывает размером S другой, а в европейской, американской и российской сетках один и тот же номер значит разное. Поэтому цифра на бирке без таблицы почти ничего не говорит, а плохо севшая защита хуже её отсутствия: она сползает при падении и не закрывает то, что должна закрывать.

Почему женская экипировка - не просто мужская меньшего размера

Первое, что стоит понять: женские модели шьют по другой колодке. У женской фигуры иное соотношение груди, талии и бёдер, более узкие плечи при тех же длинах рук, иная посадка бедра, чаще более короткий торс при той же длине ноги. Мужская куртка меньшего размера в итоге оказывается узкой в плечах там, где нужно, и мешковатой в талии. Для мотоэкипировки это не вопрос красоты: куртка держится на теле за счёт плеч, талии и манжет, а защита (наплечники, налокотники, спина) должна находиться ровно над тем местом, которое защищает.

Второе: у женских моделей чаще изменены:

• линия талии и объём груди, чтобы куртка не давила и не болталась;
• длина рукава и пройма, поскольку руки на руле вытянуты вперёд;
• высота посадки штанов и форма бедра;
• форма голенища и ширина икры у ботинок;
• размер и форма пальцев у перчаток;
• форма внутренней вставки в шлеме, а в ряде моделей и сама оболочка, если производитель выпускает отдельные женские варианты.

Это не значит, что мужская экипировка женщине не подходит вовсе. Бывает, что под фигуру лучше садятся унисекс-модели или мужской крой в малых размерах. Но отправная точка - женская линейка, а выбор делают по результатам примерки.

Какие замеры нужны и как их снимать

Мерки снимают мягкой сантиметровой лентой на лёгкой, прилегающей одежде или белье, без толстых слоёв. Лента лежит ровно, без перетяжки, но и без провисания. Лучше, чтобы вам помогал второй человек: самостоятельно ровно снять обхват груди и бёдер сложно.

• Обхват груди. Лента проходит по самой выступающей части груди, спереди горизонтально, сзади по лопаткам. Для экипировки, где под курткой носят дополнительные слои, прибавляют запас на эти слои, а не берут на размер больше «на всякий случай».
• Обхват талии. Берут в самом узком месте, чаще всего на уровне чуть выше пупка.
• Обхват бёдер. Лента проходит по самой выступающей части ягодиц.
• Длина руки. Измеряют от точки на плече, где кончается кость, до запястья при слегка согнутой руке. Это нужно потому, что на мотоцикле руки не висят вдоль тела.
• Внутренняя длина ноги, внутренний шов. От паха до пола при прямой стойке в обуви, которую будете носить. Для штанов эта мера нередко важнее, чем рост.
• Рост и вес. Производители чаще всего дают таблицу по росту и размеру, но вес сам по себе слабо помогает, потому что пропорции у всех разные.
• Обхват головы. Лента на сантиметр выше бровей и вокруг самой широкой части затылка. Для шлема это главная мера, подробности - в материале как подобрать размер шлема.
• Обхват запястья и ширина ладони. Нужны для перчаток.
• Длина стопы и обхват икры. Нужны для ботинок и сапог.

Записывайте цифры в сантиметрах и сравнивайте с таблицей того производителя, у которого собираетесь покупать. Шкалы разных стран и брендов не совпадают, и по номеру, взятому из головы, ошибиться очень легко.

Как читать таблицу размеров производителя

На практике таблицы выглядят одинаково: ряды размеров и колонки мерок. Но есть несколько нюансов, которые важно знать.

• Указан ли размер вещи или размер тела. В одних таблицах даны обхваты фигуры, под которую шьют вещь, в других - готовые размеры самой вещи. Это разные числа. Из подписи «обхват груди» следует, что речь о теле.
• Что делать, если ваши мерки попадают в разные размеры. Грудь соответствует M, а бёдра L - такое бывает часто. Верх и низ тогда берут отдельно. Если же куртка и штаны представлены как комплект, а мерки расходятся, чаще выбирают размер по большей мерке, но смотрят, нет ли у модели регулировок.
• Регулировки. Липучки и шнуровки в талии, на манжетах, на бёдрах и ремни на бицепсе позволяют подогнать вещь на размер вверх-вниз, но не дают сузить плечи или удлинить рукав.
• Допуск на стрейч. Если куртка из эластичного текстиля со вставками, она сядет иначе, чем из толстой кожи. Кожа поначалу сидит жёстче и расходится по телу за недели носки.
• Сетка страны. Европейские размеры в футболках бывают XS-XXL, в штанах часто числовые 34-48, американские и британские - иные. Российские числовые размеры обычно соотносятся с европейскими не напрямую. Всегда ищите колонку, где указаны сантиметры.

Если на сайте продавца нет таблицы в сантиметрах, это тревожный знак. Попросите её у консультанта или найдите на сайте производителя.

Куртка: плечи, рукав, грудь, защита

Куртка - основной элемент, и её посадка влияет на всё остальное. Чек-лист примерки:

1. Застегните её полностью и сядьте на мотоцикл или на любой высокий стул, вытянув руки так, будто держите руль.
2. Плечи. Шов плеча должен лежать на плече, а не сползать на руку. Если шов съезжает - куртка велика или модель не женская по крою.
3. Рукав. С вытянутыми вперёд руками манжет не должен задираться и оголять запястье. Слишком длинный рукав складывается на запястье и мешает перчаткам.
4. Грудь. Нужно свободно вдыхать, но куртка не должна болтаться. Если между грудью и тканью можно просунуть ладонь плашмя, она велика.
5. Талия и подгонка. Регулировочные ремни должны фиксировать куртку, не сминая её. Если ремни затянуты до предела, а куртка всё равно ходит, размер велик.
6. Длина. Спина должна закрывать поясницу даже при наклоне вперёд. Короткая куртка выскакивает из штанов, оголяя поясницу на ветру.
7. Воротник. Он не должен тереть шею, но и не должен позволять шее оголяться. Воротники жестче у кожаных курток.

Отдельный вопрос - грудь и защита. Бронированные вставки в области груди есть не во всех куртках; для женщин чаще актуальны мягкие и анатомически выгнутые нагрудники, которые продаются отдельно. На посадку куртки они влияют заметно, поэтому примерять лучше с теми вставками, которые будете носить.

Тип куртки зависит от того, как вы ездите. В городе разумна текстильная с мембраной и съёмной подкладкой, на трассе и в спортивной езде - кожаная или комбинезон, для лёгкого лета - сетчатая текстильная модель. Размер от типа не зависит, а вот запас на слои в холодное время года - да.

Штаны и комбинезон: посадка по бедру

Мотоштаны чаще вызывают вопросы, чем куртка, потому что у женщин заметнее разница между талией и бёдрами, а мужской крой ложится плохо. Что важно:

• Талия. Штаны не должны съезжать при наклоне вперёд. Особенно это касается моделей с поясом на липучках: проверьте, что регулировка не выбрана до упора.
• Бёдра и ягодицы. Посадка должна быть без натяжения швов. Швы - это то, что рвётся при падении, и ослабленные швы - слабое место любой защиты.
• Колени. Наколенники должны находиться на колене или чуть ниже, когда нога согнута в посадке. Если они на голени - штаны длинны, если над коленом - коротки.
• Длина штанины. Согнув ногу, как на мотоцикле, убедитесь, что штанина не задирается над ботинком. Штаны, купленные «на вырост», на мотоцикле собираются гармошкой и мешают чувствовать подножки.
• Защита бёдер. Вставки на бёдрах существуют не у всех моделей. Если они съёмные, проверьте, что они не болтаются.
• Соединение с курткой. Некоторые комплекты стыкуются молнией по талии. Это удобно, но тогда куртка и штаны выбираются парой одного производителя.

Если вы подбираете вещь для сезона жаркой езды, прикиньте, что под сетчатые штаны надевают термобельё или защитные шорты с вставками: учитывайте их при примерке.

Шлем

Шлем - единственная вещь, где мерка одна, но ошибки самые дорогие. Он должен плотно, но без боли охватывать голову, не вращаться при покачивании головой, не давить на лоб и не создавать «горячих точек» через несколько минут носки. Женщинам с густыми длинными волосами стоит примерять шлем с теми причёсками, с которыми они ездят, потому что объём волос в хвосте или косе влияет на посадку. Подробности отбора и проверки - в статьях как выбрать шлем для мотоцикла и как подобрать размер шлема.

Часть производителей выпускает женские шлемы: у них другая форма подкладки, иной объём щёчных подушек, но принципиальная защита та же. Покупать шлем по рекомендации «такой же у подруги» не стоит: форма головы у всех различается.

Перчатки

Размер перчаток определяют по обхвату ладони чуть выше большого пальца (без большого) и по длине среднего пальца. Таблицы производителей используют эти две меры. У женских моделей кроят более узкую ладонь и более тонкие пальцы. При примерке:

• сожмите кулак: на костяшках не должно быть сильного натяжения;
• вытяните пальцы: кончики не должны упираться в швы;
• наденьте манжет с курткой: он должен перекрываться рукавом или заходить под него, в зависимости от модели;
• проверьте, что на руле вы можете нажать на рычаги без усилия.

Кожаные перчатки растягиваются в носке, поэтому поначалу они должны сидеть плотно. Подробнее - в статье как выбрать мотоперчатки.

Ботинки и сапоги

Здесь размер - это не только длина стопы, но и объём голенища для икры, ширина подъёма, высота и жёсткость. Для женщин частая проблема: голенище болтается на тонкой голени или, наоборот, не застёгивается на объёмной икре. Поэтому мерки икры нужны, а не только размер обуви.

• Примеряйте с теми носками, в которых будете ездить.
• Пятка не должна приподниматься при шаге, пальцы не должны упираться в носок.
• Пробуйте переключать передачу: подъёмная часть не должна давить на подъём стопы.
• Проверьте защиту голеностопа и боковые вставки.
• Если вы невысокого роста, обратите внимание на толщину подошвы: слишком толстая отнимает чувствительность и даёт лишние сантиметры, а слишком тонкая плохо держит стопу на подножке.

Об общих правилах выбора и о типах обуви - в статье как выбрать мотоботы.

Защита и сертификация

Размер размером, но смысл экипировки в защите. Что стоит знать:

• Для одежды существует европейский стандарт EN 17092, который делит вещи на классы по стойкости к скольжению по асфальту (AAA, AA, A и далее). Чем выше класс, тем выше стойкость материала и швов к истиранию и разрыву. Для повседневной езды выбирают класс в зависимости от условий, а на спортивной трассе - высший.
• Для защитных вставок действует стандарт EN 1621-1, который разделяет вставки по уровню. Уровень 2 передаёт на тело меньше ударной силы, чем уровень 1. Спинной протектор проходит по отдельному стандарту.
• Маркировка есть на ярлыке внутри вещи. Если на бирке нет упоминания стандарта, то перед вами одежда без подтверждённой защиты, как бы красиво она ни выглядела.

Отдельный момент: женщине нужно убедиться, что вставки сидят правильно по высоте и по месту, а не просто «в куртке есть». Если плечевые вставки не на плечах, а ниже, куртка велика, и защита работает вхолостую.

Бюджет и порядок покупки

Полный комплект - дорогое удовольствие, поэтому распределите покупки по приоритету. Обычно советуют начинать со шлема, затем перчатки, ботинки, куртка, штаны. Материал и класс защиты важнее модного вида. О том, с чего начать новичку, подробно сказано в статье мотоэкипировка для новичка.

Практичные советы по покупке:

1. Примеряйте в магазине, а не только заказывайте в интернете. Если заказываете онлайн, проверьте условия возврата и заказывайте два соседних размера.
2. Идите примерять во второй половине дня, когда ноги слегка отекают, а размеры ближе к реальным.
3. Берите с собой ту одежду, которую будете носить под экипировку.
4. Не покупайте «на вырост» и «на похудение»: плохая посадка снижает защиту.
5. Бывшую в употреблении экипировку, особенно шлемы, лучше не брать: невидимые повреждения от падения не проверить.

Особые случаи

• Невысокий рост. Заметно выручают модели с укороченной штаниной и укороченными рукавами. Иногда производитель выпускает отдельную «короткую» линейку, это проверяется по таблице.
• Высокий рост и длинные ноги. Берите модели с «длинной» посадкой. Проблема - рукава и штаны коротки.
• Заметное изменение фигуры. Если вес или объёмы заметно изменились, мерки снимают заново: экипировка рассчитана на конкретную фигуру.
• Мотоцикл для девушки. Сочетание экипировки и посадки зависит и от мотоцикла: высоты сиденья, ширины руля, веса. Об этом - в материале мотоцикл для девушки: на что смотреть.
• Езда вдвоём. Пассажирке нужна своя экипировка по тем же правилам, а не «ту, что осталась». Подробности - в статье как ездить вдвоём на мотоцикле.

Итоговый порядок подбора

Снимите мерки, найдите таблицу производителя в сантиметрах, выберите женскую линейку, примерьте в посадке на мотоцикле и проверьте, что защита лежит на нужных местах, а регулировки не доведены до предела. Если выбор между двумя размерами, помогает правило: вещь должна сидеть плотно, но не мешать дыханию и движению. Всё остальное - цвет, фактура, модный силуэт - второстепенно по сравнению с защитой.