Питбайк 125 или 140 кубов: что выбрать

Если коротко: для первого питбайка, для подростка и для спокойного катания по площадке почти всегда достаточно 125 кубов. Версия на 140 кубов даёт больше тяги, особенно на выходе из поворота и на подъёме, но платит за это нагрузкой на трансмиссию, расходом и резкостью, которая новичку скорее мешает. Разница между моторами в 15 кубических сантиметров ощущается, но решающей не является: гораздо больше на характер езды влияют посадка, размер колёс, вес пилота и состояние техники. Ниже разберём, чем эти два варианта различаются на практике, как не переплатить и о чём важно помнить до покупки.

Что такое питбайк и почему разговор идёт о кубах

Питбайк - это компактный кроссовый мотоцикл, возникший из техники для передвижения по паддоку спортивных соревнований. Сегодня так называют целый класс лёгкой внедорожной техники с небольшими колёсами, невысокой посадкой, простым четырёхтактным мотором и ручной коробкой передач. Выпускают его в основном азиатские заводы, а продают под самыми разными названиями.

Объём двигателя для питбайка - главная цифра в рекламе, потому что она сопоставима с классом: 50, 70, 90, 110, 125, 140, 150, 160 кубических сантиметров. Модели с мотором до 110 кубов чаще берут для детей и подростков, 125 и 140 - самые массовые у взрослых и подростков постарше, а 150 и 160 - уже технику с претензией на динамику.

Важно сразу зафиксировать юридический момент: питбайк не предназначен для езды по дорогам общего пользования, документов допуска у него, как правило, нет, и регистрировать его в ГИБДД обычно невозможно. Подробнее об этом в материале нужно ли регистрировать питбайк. Из этого следует, что кататься на нём можно на частной территории, на специально оборудованных трассах и площадках, а не на улице.

Различия 125 и 140 кубов по пунктам

Чтобы выбор не сводился к цифре на баке, сравним варианты по реальным параметрам. Конкретные значения у разных заводов различаются, поэтому сравнивайте не «в среднем», а по характеристикам выбранной модели.

Мощность и крутящий момент. Мотор на 140 кубов, как правило, чуть мощнее и тянет увереннее, особенно на средних оборотах. Разница заметна на подъёмах, на песке и при езде вдвоём с весомым водителем. Но на ровной площадке и в спокойном темпе она сглаживается.

Характер подачи. Больший мотор часто отзывчивее на газ, а значит, ошибка новичка при резком открытии приводит к более сильному рывку. Это не недостаток техники, но практическая особенность, которую стоит учитывать.

Вес. Массы питбайков на 125 и 140 кубов обычно сопоставимы, разница определяется рамой, колёсами и комплектацией, а не мотором. Поэтому делать выбор по этому признаку не стоит.

Колёса и подвеска. Здесь зависимость скорее от варианта комплектации, чем от объёма. Обычно встречаются сочетания с колёсами меньшего диаметра (например, 12 дюймов спереди и сзади) и большего (14 дюймов спереди и 12 сзади или 17 и 14). Чем больше колесо, тем лучше машина перекатывается через неровности, но тем выше посадка. Для невысокого человека и подростка колёса поменьше удобнее.

Расход топлива. Больший объём потребляет больше при одинаковом стиле езды, но на практике разница измеряется долями литра на час катания. В бюджете владения она незаметна.

Нагрузка на мотор и ресурс. Мотор, который эксплуатируют ближе к пределу, изнашивается быстрее. У «стодвадцатки» запас по этому критерию выше при тех же нагрузках: она реже «работает на максимуме». Версии на 140 кубов изготавливаются на том же рамном и коробочном оборудовании, но при агрессивной эксплуатации сильнее нагружают цепь, сцепление и подшипники.

Цена. Модели на 140 кубов, как правило, дороже на небольшую сумму, а на ценовую разницу влияет больше бренд и комплектация, чем объём. Конкретные суммы сильно колеблются, поэтому ориентироваться стоит на предложения в своём регионе.

Кому подходит 125 кубов

Питбайк на 125 кубов - универсальный выбор, и вот почему.

Подросткам. Для детей старшего возраста и подростков это тот самый вариант, на котором удобно научиться управлять техникой. Тяги хватает, а запас мощности не такой, чтобы машина «убегала из-под рук». Родителям, выбирающим технику ребёнку, полезно прочитать общий материал о том, как подобрать питбайк для взрослого: как выбрать питбайк для взрослого, там много советов по росту и посадке, подходящих и для подростков.

Новичкам. Тем, кто первый раз сел на питбайк, лучше начинать с 125. Привыкаешь к переключению передач, к сцеплению, к управлению весом тела, и ошибки обходятся дешевле.

Любителям спокойного катания. Если вы катаетесь на поляне, на небольшой трассе или на площадке за городом без желания гнаться за секундомером, 125 кубов решает задачу.

Тем, кто ценит ресурс. При аккуратной езде моторы такого класса служат долго и допускают самостоятельное обслуживание.

Тем, кто ограничен бюджетом. Экономия на покупке и эксплуатации невелика, но ощутима, а вложить сэкономленное можно в экипировку, которая важнее мощности.

Кому подходит 140 кубов

Вариант на 140 кубов выбирают те, кто уже понимает, что ему нужно.

Опытным и тяжёлым пилотам. Взрослому человеку с весом выше среднего 125-кубовый мотор может показаться вялым, особенно на подъёмах. Дополнительные кубы возвращают ощущение свободы.

Любителям динамики. Если нравится ускоряться из поворотов, прыгать на небольших трамплинах и ездить энергично, то отзывчивый мотор приятнее.

Тем, кто ездит по сложному покрытию. Песок, глина и подъёмы забирают мощность. Дополнительный объём хорошо помогает.

Тем, кто собирается выступать в соревнованиях в классе. В некоторых любительских чемпионатах классы делятся по объёму, и именно такая техника приходится в нужную категорию. Правила конкретного мероприятия нужно уточнять заранее, потому что в разных клубах они различаются.

Тем, кто планирует тюнинг. Моторы на 140 кубов часто используют как базу для доработок: фильтр нулевого сопротивления, выхлоп, карбюратор. Но любые вмешательства в мотор сокращают ресурс и должны делаться осознанно.

Что важнее объёма мотора

Покупатели часто зацикливаются на кубах, а выбирать нужно по нескольким другим признакам.

Рост и посадка. Если коленки торчат выше сиденья, а ноги не достают до земли, ехать неудобно и небезопасно. Для роста ниже среднего ищите колёса меньшего диаметра и более низкую посадку. Для высоких взрослых подойдёт вариант с колёсами побольше.

Тип запуска. Питбайки бывают с кик-стартёром, с электростартёром и с обоими способами. Электрозапуск удобнее, но требует аккумулятора, а значит, лишнего обслуживания: как зарядить аккумулятор мотоцикла.

Сцепление. Ручное сцепление - классическая схема, а полуавтоматическое сцепление с ножным переключением проще для новичка. Это выбор между обучением на «взрослой» схеме и комфортом.

Тормоза. Диски спереди и сзади, желательно гидравлические. Хорошие тормоза на лёгкой технике важнее лишних лошадиных сил.

Подвеска. Мягкая подвеска облегчает езду по неровностям. Регулировки хвалят, но на недорогих моделях их почти нет.

Качество сборки. Слабые места недорогой техники - крепёж, сварные швы и провода. Перед первым выездом осмотрите всё и подтяните.

Наличие запчастей. Лучше купить модель с распространённым мотором: запчасти найдутся быстрее и дешевле. Популярные двигатели используются на многих машинах, и их детали взаимозаменяемы.

Экипировка

Питбайк - маленькая машина, но падения на нём случаются часто, а скорости вполне достаточно для травм. Минимальный комплект:

• шлем с подбородочной защитой, соответствующий размеру: как подобрать размер шлема;
• очки для кроссового шлема;
• перчатки;
• ботинки с жёсткой защитой щиколотки;
• наколенники и налокотники;
• защита шеи и спины для более активной езды.

Список для начинающих: мотоэкипировка для новичка. Экономия на экипировке не оправдана: стоимость шлема и ботинок не сопоставима со стоимостью лечения.

Обслуживание: на что обратить внимание

Мотор на 125 или 140 кубов - четырёхтактный, воздушного охлаждения, и требует регулярного внимания.

• Масло. Менять нужно чаще, чем на городской технике, потому что мотор работает в тяжёлых условиях: пыль, перегрузки. Принципы выбора описаны в материале какое масло лить в мотоцикл, а о периодичности - в как часто менять масло. Для питбайков интервалы нередко короче, ориентируйтесь на инструкцию к конкретной модели.
• Воздушный фильтр. В пыли забивается быстро. Как поменять воздушный фильтр.
• Цепь. Подтягивайте и смазывайте после каждого катания: как натянуть цепь.
• Клапаны. Регулировка зазоров на новых моторах нужна после обкатки: регулировка клапанов.
• Свеча. Проверяйте цвет нагара и состояние: как поменять свечи.

Не пренебрегайте обкаткой нового мотора: обкатка нового мотоцикла.

Отдельно про хранение: питбайк стоит в гараже или сарае большую часть недели, и застоявшийся бензин в карбюраторе к следующим выходным может засорить жиклёры. Если машина простаивает больше двух-трёх недель, сливайте топливо из карбюратора или добавляйте стабилизатор, а перед зимой готовьте технику так же, как любой мотоцикл: как хранить мотоцикл зимой. Аккумулятор лучше снять и держать в тепле.

Типичные ошибки при выборе

Гнаться за кубами. Самая частая ошибка. Новичок берёт максимальный объём, а потом не справляется с техникой и теряет интерес после падения.

Игнорировать рост. Слишком высокий питбайк пугает и мешает учиться.

Покупать по картинке. Яркая раскраска не говорит о качестве рамы и мотора. Читайте отзывы владельцев именно этой модели и смотрите на ремонтопригодность.

Не учитывать место для катания. Если рядом нет подходящей площадки, питбайк превращается в предмет для гаража. Подумайте заранее, где будете ездить, и проверьте, разрешено ли это на выбранной территории.

Рассчитывать на езду по улице. Это нарушение: техника без документов допуска на дорогу не выезжает. Что грозит за езду без прав и без регистрации, написано в материале штраф за езду без прав на мотоцикле.

Не учитывать возраст ребёнка. Для детей младше определённого возраста существуют более лёгкие версии на 50-110 кубов. Если подросток небольшого роста и веса, мощный питбайк опасен.

Скупиться на обслуживание. Без смены масла и чистки фильтра мотор живёт недолго, независимо от объёма.

Как принять решение за пять вопросов

1. Какой опыт? Нулевой или небольшой - 125 кубов. Опыт есть и хочется динамики - 140.
2. Какой вес и рост у пилота? Лёгкому и невысокому подойдёт 125, тяжёлому и высокому - 140.
3. Где будете ездить? Ровная площадка - хватит 125. Песок, подъёмы, трамплины - выбирайте больше.
4. Какой бюджет с учётом экипировки? Сначала закладываем защиту, потом остальное. Если денег впритык, лучше 125 с хорошей экипировкой, чем 140 без защиты.
5. Есть ли желание обслуживать самому? Более нагруженный мотор требует более внимательного обслуживания.

Если ответы дают смешанную картину, берите 125: этого объёма хватает подавляющему большинству покупателей, а при необходимости следующая машина будет выбрана уже осознанно.

Итог

Питбайки на 125 и 140 кубов принципиально не отличаются, поэтому и решение не должно быть драматичным. Объём в 125 кубов подходит новичкам, подросткам и тем, кто ценит спокойную езду и ресурс мотора. Версия на 140 кубов нужна тем, кто уже освоил технику и хочет больше тяги. Важнее мощности окажутся посадка, тормоза, качество сборки и защитная экипировка. И главное: этот класс техники создан для площадок и трасс, а не для улицы, и планировать использование нужно с учётом этого.